A.成員有著共同的目標、成員具有鮮明個性、成員具有團隊意識、成員具有愛心
B.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有自我意識、成員具有責任心
C.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有團隊意識、成員具有愛心
D.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有團隊意識、成員具有責任心
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團隊領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當好（）角色。
①對外聯(lián)絡(luò)官；
②困難處理專家；
③利益保護者；
④教練員。
A.①②③
B.①②
C.①②④
D.①②③④
A.深水區(qū)的旋回初徑大于淺水區(qū)
B.深水區(qū)的旋回初徑小于淺水區(qū)
C.深水區(qū)與淺水區(qū)的旋回初徑變化不大
D.深水區(qū)與淺水區(qū)的旋回初徑無法比較
A.擱淺
B.未擱淺
C.擱淺且陷入海底
D.情況不明
A.進行雷達方面的操練
B.盡可能使用雷達進行瞭望
C.盡可能避免使用雷達
D.進入海圖室定位
A.2；4
B.3；4
C.2；6
D.3；6
最新試題
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）