單項(xiàng)選擇題海船主要采用()材料的螺旋槳。
A.鑄鋼
B.鑄鐵
C.鑄銅
D.復(fù)合材料
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船軸上的裂紋深度不大于軸徑的5%,長度不大于軸徑的10%時,可采用()修理。
A.修磨
B.金屬扣合工藝
C.焊補(bǔ)
D.光車后鍍鐵
2.單項(xiàng)選擇題目前船上廣泛采用較多的是()螺旋槳。
A.整體式
B.組合式
C.可調(diào)螺
D.固定螺距
3.單項(xiàng)選擇題大型船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目常選用()個。
A.3~4
B.3~5
C.3~6
D.4~6
4.單項(xiàng)選擇題中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個。
A.3~4
B.3~5
C.3~6
D.4~6
5.單項(xiàng)選擇題油潤滑尾軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
A.碳鋼或鑄鐵
B.鍍鉻鋼套或不銹鋼
C.黃銅或不銹鋼
D.鍍鉻鋼套或鑄鐵
最新試題
中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個。
題型:單項(xiàng)選擇題
海船主要采用()材料的螺旋槳。
題型:單項(xiàng)選擇題
填料函密封裝置中()易于損壞。
題型:單項(xiàng)選擇題
尾軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
油潤滑尾軸承尾端密封裝置的作用是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺旋槳常見的失效形式中不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用()予以修復(fù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶主機(jī)正車回轉(zhuǎn)時,螺旋槳槳葉先入水的一邊稱()。
題型:單項(xiàng)選擇題
修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
船軸內(nèi)部缺陷可采用()檢驗(yàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題