A.備用標(biāo)志燈
B.紅燈
C.紅旗
D.尾燈
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A.列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行?br />
B.全國(guó)各線(xiàn)的列車(chē)運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。
C.列車(chē)需按有關(guān)規(guī)定編定車(chē)次，上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。在個(gè)別地區(qū)，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
D.列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往南京方向?yàn)樯闲?，反之為下行?/p>
A.特快旅客列車(chē)
B.快速旅客列車(chē)
C.普通旅客列車(chē)
D.特快行郵列車(chē)
A.遞動(dòng)桿過(guò)長(zhǎng)，遞動(dòng)彈簧過(guò)強(qiáng)。
B.止回閥彈簧過(guò)強(qiáng)。
C.緊急活塞過(guò)松。
D.遞動(dòng)彈簧折損、衰弱，遞動(dòng)桿過(guò)短。
A.遞動(dòng)彈簧折損、衰弱，遞動(dòng)桿過(guò)短。
B.止回閥彈簧過(guò)弱或折損。
C.主活塞脹圈過(guò)緊。
D.緊急脹圈過(guò)緊。
A.排風(fēng)口排風(fēng)，產(chǎn)生自然緩解。
B.排風(fēng)口不排風(fēng)，自然緩解。
C.機(jī)后車(chē)輛自然緩解。
D.基礎(chǔ)制動(dòng)，手制動(dòng)卡死、抗勁。
最新試題
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度？（）
25T型DC600V供電客車(chē)正常供電時(shí)，DC600V電源給（）供電。
客車(chē)車(chē)體的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)有助于（）
25G型空調(diào)客車(chē)電氣裝置可分為（）和車(chē)內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。
制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管連接器裝車(chē)時(shí)，（）。
TCDS車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)客車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的（）故障特征參數(shù)等事件數(shù)據(jù)，按照約定的消息報(bào)文接口形式上傳。
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為季度？（）
保證制動(dòng)系統(tǒng)正常使用的前提下，用（）代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動(dòng)主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔，通徑為2mm。
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車(chē)的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)須更新；各圓銷(xiāo)、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。