單項選擇題棘輪補償在()的客運線上廣泛采用,京津城際、京滬高鐵、武廣客專、滬寧城際等。

A.200km/h
B.250km/h
C.320km/h
D.300-350km/h


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1.單項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補償裝置有()、鋁合金無油大滑輪。

A.彈簧補償裝置
B.棘輪補償裝置
C.液壓
D.氣壓

2.單項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補償裝置有棘輪補償裝置、()

A.彈簧補償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

3.多項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補償裝置有()

A.棘輪補償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

4.單項選擇題高速客專線索補償裝置()適用特性,要適應(yīng)補償線索的需求。

A.型號較小
B.張力較小
C.張力較大
D.型號較大

5.單項選擇題補償裝置的作用:溫度變化時自動調(diào)節(jié)線索張力,使線索()

A.張力不變
B.張力偏大
C.張力偏小
D.張力保持恒定

最新試題

在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時,應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。

題型:單項選擇題

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

題型:單項選擇題

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時向集團公司供電調(diào)度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時處置。

題型:單項選擇題

設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()

題型:單項選擇題

在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。

題型:單項選擇題

參與靜態(tài)驗收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準(zhǔn)備工作

題型:單項選擇題

鋼絲繩上線運行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。

題型:單項選擇題

強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。

題型:單項選擇題

分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。

題型:多項選擇題

接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

題型:單項選擇題