A.斷
B.接觸網(wǎng)終點
C.禁止合閘
D.高壓危險
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A.白
B.黑
C.紅
D.黃
A.白
B.黑
C.紅
D.黃
A.白
B.黑
C.紅
D.黃
A.4
B.5
C.6
D.2.5
A.10
B.15
C.20
D.2
最新試題
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。
磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進行測量。
下列對絕緣護套安裝、運營維護說法正確的是()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進行非常規(guī)巡視檢查()
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
鋼絲繩上線運行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。