A.19～20mm
B.19～21mm
C.19～22mm
D.19～23mm
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.減小
B.增加
C.不變
D.銅耗增加、溫升不變
A.不允許開路
B.允許開路
C.不允許短路
D.允許短路
A.20～22mm
B.21～23mm
C.22～24mm
D.23～25mm
A.套筒齒紋保持水平，隔離開關(guān)兩動觸指應(yīng)與靜觸頭板同時(shí)接觸
B.閘刀閉合位，距周圍部件距離≥200mm
C.動觸指間隙，允許少量銼修，測量動觸指壓力應(yīng)為78.4~132.32N
D.隔離開關(guān)在閉合位時(shí)，測量動觸指間隙≥2mm，.軸線接觸≤5mm，接觸長度≥15mm
最新試題
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動開關(guān)，（）不屬于它的用途。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。