A.儀表風(fēng)
B.貫通用風(fēng)
C.掃線(xiàn)用風(fēng)
D.動(dòng)力設(shè)備用風(fēng)
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A.變色
B.乳化
C.溫度升高
D.含水或其它雜質(zhì)
A.軸
B.軸承
C.機(jī)封
D.軸套
A.壓力不能太大
B.流速不能太快
C.管徑不能太大
D.距離不能太遠(yuǎn)
A、水
B、蒸汽
C、凈化風(fēng)
D、非凈化風(fēng)
A.30
B.60
C.120
D.240
最新試題
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線(xiàn)、閥門(mén)、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。