多項選擇題制動裝置通常包括（）。
A.制動機
B.基礎(chǔ)制動裝置
C.手制動機
D.閘瓦間隙自動調(diào)整器
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1.多項選擇題車輛空氣制動裝置的執(zhí)行機構(gòu)是（）。
A.三通閥或分配閥
B.副風(fēng)缸
C.制動缸
D.制動活塞桿
2.多項選擇題在客車車體（）位側(cè)墻板下部涂打速度標(biāo)記。
A.一
B.二
C.三
D.四
3.多項選擇題104型分配閥中間體內(nèi)部有（）。
A.容積室
B.局減室
C.緊急室
D.滑閥室
4.多項選擇題鋼按照質(zhì)量來劃分，可分為（）。
A.普通鋼
B.碳素鋼
C.優(yōu)質(zhì)鋼
D.高級優(yōu)質(zhì)鋼
5.多項選擇題目前我國采用的車輛檢修制度是（）。
A.定期檢修
B.限度檢修
C.里程檢修
D.日常保養(yǎng)
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題