單項選擇題（）是我國電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。
A.工頻單相交流制
B.直流制
C.低頻單相交流制
D.三相交流制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題牽引變電所的供電方式包括電力系統(tǒng)對牽引變電所的供電方式，牽引變電所對（）的供電方式。
A.電力機車
B.電力系統(tǒng)
C.牽引網(wǎng)
D.牽引變電所
2.單項選擇題（）是用于連接牽引變電所和接觸網(wǎng)的導線。
A.接地線
B.饋電線
C.火線
D.鋼軌
3.單項選擇題目前我國電力機車的主要類型是（）。
A.東風型
B.韶山型
C.東方紅型
D.前進型
4.單項選擇題電力機車頂部一般裝有兩套單臂（），它緊壓接觸網(wǎng)導線，沿接觸網(wǎng)導線滑行取得電流。
A.主短路器
B.受電弓
C.主變壓器
D.硅整流裝置
5.單項選擇題內(nèi)燃機車走行部采用（）的結構形式。
A.轉向架
B.固定架
C.活動架
D.滾動架
最新試題
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機車都是重載貨運機車。
題型：判斷題
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。
題型：單項選擇題
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。
題型：單項選擇題
制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證，也是提高列車運行速度的前提條件。
題型：判斷題
新造客車、貨車應安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。
題型：多項選擇題
動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。
題型：判斷題
車站貴賓候車室不屬于客運用站房。
題型：判斷題
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
題型：判斷題
中間站被稱為“列車工廠”。
題型：判斷題
鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務管理。
題型：判斷題