A.時(shí)刻
B.噴油量
C.油門開(kāi)度
D.自動(dòng)波檔位
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A.巡航電腦
B.巡航開(kāi)關(guān)
C.車速傳感器
D.油門執(zhí)行器
A.車輪
B.變速器輸出軸
C.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪
D.半軸
A.±10%
B.±5%
C.+20~ -5%
D.+5~ -20%
A.大于15%
B.大于20%
C.不少于25%
D.不少于30%
最新試題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。