判斷題柴油機(jī)電控系統(tǒng)通過傳達(dá)室感器將影響噴油量及噴油提前角的信號輸入ECU經(jīng)分析處理后輸制指令，通過電動調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器來控制燃油噴油量和提前角。
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目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
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許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
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如果要取消自動泊車功能，需要（）。
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駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
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發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
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在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
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根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
題型：單項(xiàng)選擇題