你可能感興趣的試題

單項選擇題
應停車的客運列車在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。
A.機務
B.車務、機務
C.車務
D.列車調度員
單項選擇題
錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機發(fā)現未動車，定（）單位責任。
A.車務、機務
B.車務
C.機務
D.列車調度員
單項選擇題
錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機起動列車，定（）單位責任。
A.車務、機務
B.車務
C.機務
D.列車調度員
單項選擇題
未構成一般C類以上事故的擠道岔事故構成（）。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
單項選擇題
未構成一般C類以上事故的調車脫軌事故構成（）。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
單項選擇題
機車車輛溜入區(qū)間或站內，構成（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
單項選擇題
列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
單項選擇題
列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
單項選擇題
在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。
A.一個
B.兩個
C.三個
D.四個
單項選擇題
集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設（）。
A.脫軌表示器
B.道岔表示器
C.進路表示器
D.車擋表示器

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機車乘務員實行違章違紀年度“（）分”管理制度。

你可能感興趣的試題

應停車的客運列車在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機發(fā)現未動車，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機起動列車，定（）單位責任。

未構成一般C類以上事故的擠道岔事故構成（）。

未構成一般C類以上事故的調車脫軌事故構成（）。

機車車輛溜入區(qū)間或站內，構成（）事故。

列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。

列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。

在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。

集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設（）。

宁国都颈装饰工程有限公司

機車乘務員實行違章違紀年度“（）分”管理制度。

你可能感興趣的試題

應停車的客運列車在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機發(fā)現未動車，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機起動列車，定（）單位責任。

未構成一般C類以上事故的擠道岔事故構成（）。

未構成一般C類以上事故的調車脫軌事故構成（）。

機車車輛溜入區(qū)間或站內，構成（）事故。

列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。

列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。

在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。

集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設（）。

應停車的客運列車在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機發(fā)現未動車，定（）單位責任。

錯誤辦理行車憑證發(fā)車時，司機起動列車，定（）單位責任。

未構成一般C類以上事故的擠道岔事故構成（）。

機車車輛溜入區(qū)間或站內，構成（）事故。

列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。

列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。

在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。

集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設（）。