單項(xiàng)選擇題廠、段修22型、23型客車落車后,軸箱彈簧支持環(huán)與軸簧承簧座之垂直間距分別 不小于()。
A.10mm和6mm
B.8mm和4mm
C.6mm和3mm
D.4mm和2mm
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1.單項(xiàng)選擇題鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后()。
A.無須做任何處理即可裝用
B.須打磨后裝用
C.須做高溫回火處理
D.須做保溫退火處理
2.單項(xiàng)選擇題油壓減振器組裝進(jìn)油閥閥瓣時(shí),要求將閥瓣經(jīng)研磨的光滑面()。
A.朝上
B.朝下
C.朝上或朝下
D.涂以潤(rùn)滑脂
3.單項(xiàng)選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架之定位轉(zhuǎn)臂與構(gòu)架組裝前須按基準(zhǔn)尺寸(260±0.2)mm選配,同一輪對(duì)兩定位轉(zhuǎn)臂之差應(yīng)()。
A.≤0.2mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.≤1.5mm
4.單項(xiàng)選擇題新造緩沖器按規(guī)范要求,其動(dòng)力特性應(yīng)可靠地保持()以上。
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
5.單項(xiàng)選擇題準(zhǔn)高速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是()。
A.改善車輛動(dòng)力性能
B.改善車輛橫向動(dòng)力性能
C.降低車輛橫向振動(dòng)頻率
D.保護(hù)空氣彈簧
最新試題
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時(shí),組裝扭矩為20N·m。
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當(dāng)列車運(yùn)行速度大于5km/h時(shí),25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動(dòng)鎖閉功能。
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25T型車影視系統(tǒng)采用550 MHz帶寬、鄰頻、單相傳輸技術(shù)。
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25T型車軸端接地裝置安裝于3、5位軸端。
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25T型車電伴熱用500v級(jí)兆歐表測(cè)試,熱態(tài)絕緣電阻值不小于200 MΩ。
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