A.等于粘著力
B.小于粘著力
C.超過粘著力
D.即將超過粘著力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主閥、輔助閥
B.主閥、中間體、 緊急閥
C.主閥、緊急閥
D.主閥、中間體、輔助閥
A.110 X (1±30 %) V
B.110 X (1±20 %) V
C.120 X (1±30 %) V
D.120 X (1±20 %) V
A.(470 ±10)kPa
B.470 kPa
C.(480±10)kPa
D.480 kPa
A.會導致空氣彈簧過載破損
B.有利于兩側空氣彈簧壓力速度平衡
C.會惡化車輛垂直動力性能
D.不會造成車體傾斜過大
A.410 kPa
B.420 kPa
C.430 kPa
D.400 kPa
最新試題
25T型車火災報警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡可傳輸距離為l00m
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡可傳輸距離為1000m
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離
25T型車電話的傳輸信號經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號端子引入車內(nèi),用于列車通話
25T型車火災報警系統(tǒng)具有檢測精度高、安全可靠的特點
當列車運行速度大于5km/h時,25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動鎖閉功能
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的電熱元件絕緣電阻應用500V級兆歐表測試
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關的額定輸入電壓為DC24V
25T型車火災報警系統(tǒng)具有開機自檢功能