A.(92±1) V
B.(96±1) V
C.(94±1) V
D.(88±1) V
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A.(70±1) A
B.(50±1) A
C.(30±1) A
D.(60±1) A
A.(25±1) A
B.(20±1) A
C.(30±1) A
D.(15±1) A
A.0.3 ~0.5V
B.0.2 ~ 0.5V
C.0.3~ 0.6V
D.0.4 ~ 0.5V
A.4Ω
B.51Ω
C.200Ω
D.5Ω
A.“00 ”
B.88
C.“98”
D.“99”
最新試題
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
25T型車軸端接地裝置安裝于3 、5位軸端
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12V
25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC24V
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為0~50℃
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為1000m
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有檢測(cè)精度高、安全可靠的特點(diǎn)
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)用移動(dòng)存儲(chǔ)器通過USB接口實(shí)現(xiàn)列車停站數(shù)據(jù)下載等功能
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時(shí),組裝扭矩為20N·m