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押車人員在列車臨時停留間隙可以離開車組

在電氣化運行區(qū)段，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應避免與接觸網支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。

掛車時，必須連掛妥當后方可撤除防溜設施。

大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時，隨車工機具、器材等物品應建立登記確認制度，作業(yè)結束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，不必報告。

調車作業(yè)計劃下達后，如調車指揮人得到必須變更計劃時，應將變更內容向有關人員傳達清楚后，再開始調車。

調車作業(yè)應單一指揮，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應及時向調車指揮人報告。

銑磨作業(yè)中，作業(yè)司機應經常檢查刀盤和磨盤的運轉情況，開啟銑磨車集塵裝置，并在保養(yǎng)時進行徹底清潔。

需要登踏車體上部時，電氣化區(qū)段應申請辦理接觸網停電手續(xù)，手要緊握扶手，掛好安全帶，不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。

無動力回送，在車站內停車時，押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。

搗固車作業(yè)中，應確保數(shù)據輸入正確，下鎬位置準確，搗鎬使用標準，避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。