單項選擇題汽車能正確遵循駕駛員通過操縱機構(gòu)所給定的方向行駛的能力是指（）。
A.汽車的通過性
B.汽車的穩(wěn)定性
C.汽車的方向穩(wěn)定性
D.汽車的操縱性
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1.單項選擇題汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過半徑、橫向通過半徑、車輪半徑以及（）和轉(zhuǎn)彎通道最小寬度。
A.最小轉(zhuǎn)彎半徑
B.最大轉(zhuǎn)彎半徑
C.滾動阻力
D.加速度
2.單項選擇題最小離地間隙是指汽車除車輪以外的最低點與路面之間的距離，它表示了汽車能無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。汽車的前橋（）及主減速器殼等處一般可能成為離地最小間隙處。
A.變速器殼
B.橫、直拉桿
C.飛輪殼
D.后橋殼
3.單項選擇題汽車的通過性是指汽車能以足夠高的（）通過各種壞路及無路地帶、松軟地面、坎坷不平地段和各種障礙（陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺階、水障等）的能力。
A.平均車速
B.最高車速
C.最低車速
D.加速度
4.單項選擇題制動效能的恒定性主要指的是制動器的抗熱衰退性能，評價指標(biāo)是ISO/DIS6597的推薦，在一定的車速下連續(xù)制動15次，每次制動強度為3m/s2，最后制動效能應(yīng)不低于規(guī)定的冷試驗制動效能（5.8m/s2），的（）（在制動踏板力相同的條件下）。
A.50%
B.60%
C.45%
D.30%
5.單項選擇題汽車制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能是指（）。
A.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
B.制動效能的恒定性
C.制動時的減速性
D.汽車的操縱穩(wěn)定性
最新試題
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
題型：判斷題
正時機構(gòu)安裝時，檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
題型：判斷題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
題型：判斷題
需要對凸輪軸進行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
題型：判斷題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
題型：判斷題
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
題型：判斷題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
題型：單項選擇題
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
題型：判斷題
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
題型：單項選擇題
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機會較少。
題型：判斷題