在流程圖上表示兩根管線()
A. 相交且相通
B. 相交不相通
C. 不相交相通
D. 不相交但相通
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表示的意思()
A. 現(xiàn)場顯示儀表
B. 現(xiàn)場可操作儀表
C. 可遠(yuǎn)程操作
D. 不可操作儀表
A. 溫度顯示
B. 液位顯示
C. 液位高高報(bào)
D. 溫度高高報(bào)
A.管道編號
B.管道材質(zhì)及壁厚
C.油品名稱
D.管道直徑及油品流向
A. 都不斷
B. 橫斷豎不斷
C. 豎斷橫不斷
D. 都斷開
最新試題
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。