A.車架符合大修條件
B.車架和車箱符合大修條件
C.發(fā)動機符合大修條件
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A.某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象
C.發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象
D.發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象
A.密度
B.相對密度
C.凝點
D.平衡回流沸點
A.心軸
B.傳動軸
C.轉(zhuǎn)軸
A.細(xì)實線
B.點劃線
C.虛線
D.粗實線
A.Va
B.Vc
C.Vh
D.VL
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。