A.缸蓋固定螺栓松動
B.連桿彎曲變形
C.曲軸徑向間隙過大
D.機(jī)油壓力較低
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A.0.10~0.20mm
B.0.05~0.015mm
C.0.05~0.10mm
D.0.15~0.25mm
A.空氣流量計
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.0.5~1.5mm
B.1.5~2.5mm
C.2.5~3.5mm
A.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-84《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運(yùn)輸危險貨物的車輛裝備,應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm
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最新試題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。