A.甲對
B.乙對
C.甲、乙都對
D.甲、乙都不對
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A.駕駛室變形嚴(yán)重
B.貨廂縱，橫梁腐朽
C.貨廂底板，欄板破損面積較大
D.駕駛室輕微銹蝕
A.修理尺寸法
B.鑲套法
C.珩磨法
D.鍍鉻法
A.直尺
B.卡尺
C.量缸表
A.節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
B.節(jié)氣門緩沖器可防止節(jié)氣門急關(guān)時(shí)混合氣過濃
C.節(jié)氣門緩沖器可減少CO的排放量
D.節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度
A.車身有輕微銹蝕
B.車廂骨架斷裂
C.車廂骨架變形嚴(yán)重
D.蒙皮破損面積較大
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。