A.惰性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控裝置
C.污油艙
D.大型泡沫滅火系統(tǒng)
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箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有()
①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便
②可獲較大的甲板開口面積
③最適合散裝貨船使用
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
下列()是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
①按艙容比例分配貨重
②裝卸時(shí)貨艙應(yīng)均衡作業(yè)
③中途港貨較多時(shí),將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.過小
B.正好
C.過大
D.與穩(wěn)性無關(guān)
A.氧化性
B.易燃性
C.放射性
D.腐蝕性
船舶的最小許用初穩(wěn)性高度GM與()無關(guān)。
①船舶排水量
②船舶實(shí)際重心高度
③船舶吃水
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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最新試題
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
熏艙的目的是()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線