對稱槽型艙壁的優(yōu)點是（）
①結(jié)構(gòu)重量輕
②建造工藝簡單
③充分利用艙容
④貨船普遍采用
A.①~③
B.①②
C.③④
D.①~④
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影響船舶儲備浮力大小的因素包括（）
①船舶結(jié)構(gòu)
②船舶的航行區(qū)域
③船舶的用途
A.①
B.②
C.③
D.①~③
A.9.81×0.72/S.F
B.9.81×1.2/S.F
C.9.81×1.5/S.F
D.9.81×7.06/S.F
對尾柱的要求是（）
①尾柱底骨應(yīng)向船首方向延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接
②尾柱的上部應(yīng)與尾肋板或艙壁牢固連接
③尾柱應(yīng)采用鋼板制成
A.除③
B.除②
C.除①
D.①~③
A.建筑用鋼筋等怕潮生銹
B.有些鋼構(gòu)件的積載因數(shù)較大
C.轎車用冷軋卷鋼怕卷邊和生銹
D.鋼板因耐壓性大而不怕重壓
A.艙內(nèi)以全船最底層作為起始層
B.艙內(nèi)以艙底一層作為起始層
C.艙內(nèi)第一層應(yīng)從基線起算
D.艙內(nèi)同一層號的箱子距基線的高度可能不同
最新試題
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預留出艙容的（）左右。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
（）不是揚塵貨。