為了安全裝卸貨物，船方應(yīng)作的準(zhǔn)備工作有（）
①裝卸設(shè)備要安全
②工作處所要適工
③確保裝卸時有充足安全的照明
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
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自由液面對GM的影響值與（）成正相關(guān)。
①自由液面對其中心軸的面積慣性矩
②液艙內(nèi)液體密度
③自由液面尺度
A.①
B.②
C.③
D.①~③
A.盡量小
B.盡量大
C.不大于60°
D.大小適中
A.5％
B.6％
C.7％
D.8％
海運木材主要包括（）。
①原木
②膠合板
③木材制品
④纖維板
⑤成材
A.①~⑤
B.除②④
C.①⑤
D.除③④
A.20881
B.21051
C.21141
D.21381
最新試題
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡