根據(jù)《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定（）。
Ⅰ．輪機部如調(diào)換發(fā)電機，并車或暫時停電，應事先通知駕駛臺；
Ⅱ．在應變情況下，值班輪機員應立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所需的水氣電；
Ⅲ．因機械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機長應通知駕駛臺速報船長；
Ⅳ．開航前值班輪機員應盡快備妥主機。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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當船舶在海上收到遇險船舶、飛機、救生艇筏發(fā)出的求救信號時，船長應（）。
Ⅰ．發(fā)確認報并酌情轉(zhuǎn)發(fā)；
Ⅱ．電告附近沿岸有關主管當局；
Ⅲ．電告船旗國主管機關；
Ⅳ．如船舶前往救助時，應向遇險船舶、飛機、救生艇筏發(fā)本船正在前往的通知報。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
對于船上的非正式群體，船長（）的管理方法不妥或不太恰當。
Ⅰ．對有正面影響的非正式群體，應予適當鼓勵；
Ⅱ．對有影響的非正式群體，應盡早地予以控制和分化瓦解；
Ⅲ．對負面影響較大的非正式群體，應予以嚴厲的處罰和懲治；
Ⅳ．對負面影響非常大的非正式群體，在不得已時，船長應報請公司調(diào)離其骨干。
A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
以下表述正確的是（）。
Ⅰ．船長是船舶的最高行政首長；
Ⅱ．船長有義務帶領全體船員維護船舶正常的生產(chǎn)和工作秩序；
Ⅲ．船長應注意協(xié)調(diào)各部門之間的關系；
Ⅳ．對不服從部門長領導并且工作懈怠者，船長應謹慎處置，避免發(fā)生矛盾。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
下列證書中不需要為保持其有效性而安排年度審核的是（）。
Ⅰ．國際防止油污證書；
Ⅱ．符合證明；
Ⅲ．船舶安全管理證書；
Ⅳ．國際船舶保安證書。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.立即實施緊急救治并電告船公司
B.經(jīng)搶救，病情不能控制并且危及病人的生命，安排在第一個掛港將病人送岸搶救
C.如根本無法在短時間內(nèi)靠港，對危重病人采取最有助于挽救生命的行動
D.對于重癥傳染病人，除對其實施積極救治和隔離外，同時對全船進行徹底消毒
最新試題
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
日用水管系主要用于（）
船舶檢驗的證書的分類包括（）
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。