A.0.05mg/l
B.0.08mg/l
C.0.25mg/l
D.0.50mg/l
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A.盡管允許例外,但在任何7天內的休息時間不得少于70小時
B.每周休息時間的例外,不應超過連續(xù)兩個星期
C.在船上連續(xù)兩次例外時間的間隔不應少于該例外持續(xù)時間的兩倍
D.任何24小時內最少10小時的休息時間可以分成為不超過3個時間段,其中一段至少為6個小時,而另外兩個時間段均不應少于2個小時
根據STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定,當船舶()時,締約國監(jiān)督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁;
Ⅱ.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
Ⅲ.被以不穩(wěn)定或不安全方式操縱;
Ⅳ.出現貨損貨差。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.機艙
B.起居場所
C.駕駛室
D.船長室
A.船東不得阻止船長根據其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
B.船東可以限制船長根據其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
C.租船人不得阻止船長根據其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
D.與船舶有關的各方均不得限制船長根據其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護海洋環(huán)境所必需的任何決定
A.船長在開航前應確保預定航程已根據有關區(qū)域的相應海圖和航海出版物作了計劃
B.船長應根據有關區(qū)域的相應海圖和航海出版物親自設計計劃航線
C.計劃航線應確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計劃航線應考慮所有已知的航行危險和不利的天氣條件
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
甲板裝箱數的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數應占全船裝箱數的()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
回聲測深儀不用時應存在()
載荷的水平縱移可使船舶產生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調整。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。