A.船長在開航前應(yīng)確保預(yù)定航程已根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物作了計劃
B.船長應(yīng)根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物親自設(shè)計計劃航線
C.計劃航線應(yīng)確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計劃航線應(yīng)考慮所有已知的航行危險和不利的天氣條件
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根據(jù)SOLAS公約,下列有關(guān)引航員軟梯,表述正確的是()。
Ⅰ.夜間應(yīng)備有照明燈光;
Ⅱ.應(yīng)有一個帶自亮浮燈的救生圈;
Ⅲ.應(yīng)有一根撇纜繩;
Ⅳ.從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上在進行明火作業(yè)前應(yīng)填寫明火作業(yè)申請
B.船上在進行明火作業(yè)前應(yīng)征得船長同意
C.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)書面報備
D.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機構(gòu)提出海事行政許可,經(jīng)批準后方可進行
A.進入封閉艙室前應(yīng)對該場所進行徹底通風(fēng)
B.封閉艙室行動計劃包括應(yīng)急救人計劃
C.進入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得一種供氣方式
D.封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于2%
航海日志重大記事欄內(nèi)應(yīng)記錄的內(nèi)容()。
Ⅰ.應(yīng)急演習(xí)的情況;
Ⅱ.船員嚴重失職和違紀現(xiàn)象;
Ⅲ.對消防、救生設(shè)備進行維護、保養(yǎng)的時間;
Ⅳ.船舶廠修的重要項目檢查。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.交班船員接到交班通知后,應(yīng)做好交接準備
B.離船前必須按“交接班報告表”中的內(nèi)容向接班人員交待清楚與職責(zé)相關(guān)的所有情況
C.操作級和管理級船員應(yīng)備妥“交接班備忘錄”
D.交班船員應(yīng)幫助接班船員熟悉本船的應(yīng)急部署和應(yīng)急操作
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船舶檢驗的證書的分類包括()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
使用甚高頻注意事項有()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
()不屬于艙底水管系。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。