裝貨單上除應記載托運人名稱、編號、船名、目的港及貨物的詳細情況等內(nèi)容外，還記載貨物：（）
①裝船完畢日期；
②裝艙位置；
③實裝貨物數(shù)量；
④理貨人員的簽名等內(nèi)容
A.①～④
B.①～③
C.②③
D.①④
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進口貨物卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物殘損，船方應如何處理？（）
①貨物起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，船方在簽認理貨現(xiàn)場記錄時，應使用與收貨單相同的批注說明殘損責任在托運人；
②卸貨時未經(jīng)理貨人員驗看確認而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚恚?br /> ③卸貨時未經(jīng)船方驗看確認而卸下船的殘損貨物按原殘?zhí)幚恚?br /> ④進口貨物發(fā)現(xiàn)原殘，船方應與理貨人員隨時查驗或集中驗看，船方應在理貨人員編制的現(xiàn)場記錄上簽字。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.②③④
A.班輪條款
B.FIO
C.FI
D.FIOST
A.辦理租船訂艙的責任方不同
B.辦理貨運保險的責任方不同
C.風險劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責任方不同
A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
A.情境意識喪失表明失誤鏈正在形成
B.情境意識喪失的跡象包括接收到的信息與實際信息不一致
C.情境意識喪失的跡象包括注意力分散
D.情境意識喪失的最主要原因是通信中斷
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
船舶檢驗的證書的分類包括（）
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。