船長(zhǎng)在簽署拖輪費(fèi)單據(jù)前，必須認(rèn)真核對(duì)以下哪些記載事項(xiàng)？（）
①拖輪的名稱與艘數(shù)；
②拖輪的功率與使用時(shí)間；
③拖輪的價(jià)值；
④拖輪的使用情況及附加費(fèi)的費(fèi)率。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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在我國(guó)，下列（）情況征收停泊費(fèi)？
①加油加水完畢繼續(xù)留泊的船舶；
②因避難來(lái)港危險(xiǎn)解除4小時(shí)后仍留泊的船；
③因港方原因造成船舶在港停留的；
④裝卸完畢后4小時(shí)內(nèi)因船方原因繼續(xù)留泊的。
A.①～④
B.①②④
C.①③④
D.②～④
裝貨單上除應(yīng)記載托運(yùn)人名稱、編號(hào)、船名、目的港及貨物的詳細(xì)情況等內(nèi)容外，還記載貨物：（）
①裝船完畢日期；
②裝艙位置；
③實(shí)裝貨物數(shù)量；
④理貨人員的簽名等內(nèi)容
A.①～④
B.①～③
C.②③
D.①④
A.班輪條款
B.FIO
C.FI
D.FIOST
A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。