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問(wèn)答題
【案例分析題】船東和承租人訂立了程租合同。船長(zhǎng)在船舶抵港后馬上遞交了準(zhǔn)備就緒通知書，但船舶因?yàn)樘鞖鈵毫佣阱^地等了5天之后才開始檢查貨艙，準(zhǔn)備裝貨。貨物為玉米。這時(shí)才發(fā)現(xiàn)貨艙里有蟲，需要數(shù)小時(shí)的簡(jiǎn)易熏艙。事后雙方對(duì)此是否影響5天遣所給的通知書的效力產(chǎn)生了爭(zhēng)議。船方認(rèn)為數(shù)小時(shí)的簡(jiǎn)易熏蒸應(yīng)屬于例行手續(xù)，不影響5天前遞交的通知書的效力。承租人則認(rèn)為，貨艙有蟲寄生對(duì)于裝載谷物的船舶來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)重的，這個(gè)并不是例行手續(xù)。針對(duì)上述的案情，應(yīng)如何處理比較合適
答案：
本案中的簡(jiǎn)易熏艙并不是對(duì)貨艙的例行手續(xù)，將會(huì)導(dǎo)致通知書無(wú)效。裝卸時(shí)間的起算點(diǎn)應(yīng)該在熏艙結(jié)束之后。
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問(wèn)答題
【案例分析題】“VriginiaM”輪造于1958年，其輔機(jī)和起貨機(jī)都是以蒸汽為動(dòng)力的，一般需給船舶鍋爐供應(yīng)淡水大約每天20噸才能產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)輔機(jī)的蒸汽。該船被程租前往尼日利亞的拉各斯港卸貨。當(dāng)船舶抵港時(shí)，船上僅剩15噸左右的淡水，船長(zhǎng)馬上遞交了準(zhǔn)備就緒通知書。事后船方和承租人對(duì)這一通知書的有效性產(chǎn)生爭(zhēng)議，船東認(rèn)為加水應(yīng)為例行手續(xù)，所以可以忽略不計(jì)。但是承租人則認(rèn)為，在拉各斯港裝水異常麻煩，而且不能保證?？看a頭就能加水，船上的15噸水一用完就會(huì)嚴(yán)重干擾、影響卸貨，因此該船不能算準(zhǔn)備就緒。針對(duì)上述案情，應(yīng)如何處理比較合適
答案：
一般來(lái)說(shuō)，程租合同中的“準(zhǔn)備就緒”，是指對(duì)租約下的全部貨物裝卸工作的準(zhǔn)備就緒而言的。船舶只準(zhǔn)備好裝卸其中的一部分貨物是不...
問(wèn)答題
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答案：
港口清關(guān)作為例行手續(xù)之一，不能算作船舶尚未就緒的理由。因此，船舶靠港即為船舶準(zhǔn)備就緒，裝卸時(shí)間起算。因此，在本案中，裝卸...
