A、單點(diǎn)管理單交接
B、單點(diǎn)管理雙交接
C、雙點(diǎn)管理雙交接
D、雙點(diǎn)管理單交接
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A、星形
B、總線形
C、環(huán)形
D、樹(shù)形
A、電纜孔法
B、電纜井法
C、管道法
D、托架法
A、總線形
B、環(huán)形
C、星形
D、樹(shù)形
A、PDS
B、GCS
C、SCS
D、SDS
A、應(yīng)安裝在避免有較強(qiáng)的交直流磁場(chǎng)或劇烈震動(dòng)的位置
B、流量計(jì)、被測(cè)介質(zhì)、及工藝管道三者之間應(yīng)連接成等電位，并應(yīng)接地
C、流量計(jì)的上下游應(yīng)有一定的直管段
D、流量計(jì)應(yīng)設(shè)置在流量調(diào)節(jié)閥的下游
最新試題
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括：鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線槽、（）。
固定門(mén)的門(mén)框與立柱間設(shè)有（）。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤(pán)和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的（）。
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能，可通過(guò)（）提供接入口。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過(guò)早生銹。
在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。