A、1
B、1.5
C、2
D、3
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、三個(gè)月
B、六個(gè)月
C、一年
D、兩年
A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處
B、聯(lián)軸器和制動(dòng)器
C、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器
D、偏航驅(qū)動(dòng)器
A、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作其它用途
B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫離電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)
C、隨意修改控制軟件
D、未經(jīng)華銳風(fēng)電許可，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的修改
最新試題
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有（）