A．應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B．應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓
C．應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D．沒有碾壓順序要求
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A．應(yīng)先從路基中心向兩旁順次碾壓
B．應(yīng)先從路緣向中心順次碾壓
C．應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順此碾壓
D．沒有碾壓順序要求
A．三級(jí)
B．四級(jí)
C．五級(jí)
D．六級(jí)
A．等于土的強(qiáng)度極限
B．小于土的強(qiáng)度極限
C．大于土的強(qiáng)度極限
D．不受土的強(qiáng)度極限控制
A．30
B．80
C．50
D．100
A．1/3
B．2/3
C．1/2
D．3/4
最新試題
取棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢，排水系統(tǒng)徑路區(qū)域（）應(yīng)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。
彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按（）年標(biāo)準(zhǔn)采用
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
兩橋之間距離小于（）m且為路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。
路基邊坡平臺(tái)（）必須引入相鄰排水設(shè)施。