A.天然含水率高,孔隙比大
B.透水性差,壓縮性高
C.抗剪強(qiáng)度低,具有觸變性和流變性顯著
D.天然密度大
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A.勾縫、灌漿
B.抹面、噴漿
C.嵌補(bǔ)、錨固
D.噴射混凝土
A.明溝
B.滲溝
C.滲溝內(nèi)的集水管
D.橫向排水管
A.路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式
B.中央分隔帶排水
C.路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水
D.橋面鋪裝體系排水
A.暗溝
B.盲溝
C.管式滲溝
D.洞式滲溝
A.卸土
B.空回
C.切土
D.運(yùn)土
最新試題
鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計,其功能應(yīng)滿足鐵路工程()的要求。
工程完工后,()進(jìn)行施工場地清理,做得工完場清。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接,組成完整的(),水路暢通無隱患。
客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)()處理,不得隨意排放。
路基沉陷的主要原因是什么?
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。