宁国都颈装饰工程有限公司

船體分段的外形大部分帶有曲型。

艏柱鑄件相接，采用雙U型坡口的手工焊。

反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。

船體結(jié)構(gòu)中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構(gòu)件主要有（）。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。

T型梁拼接后的板材如有變形則需矯正。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

艏柱裝配在胎架上進(jìn)行，有（）。

盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。