A.進氣提前角
B.進氣遲后角
C.氣門重疊角
D.進氣相位
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A.螺栓或螺柱緊固
B.焊接緊固
C.鉚接緊固
D.焊接或鉚接緊固
A.排氣門關(guān)閉，進氣門開啟
B.進氣門關(guān)閉，排氣門開啟
C.進氣門、排氣門均關(guān)閉
D.進氣門、排氣門均開啟
A、粘度
B、十六烷值
C、辛烷值
D、沸點
A、肥皂水
B、混有汽油的水
C、礦泉水
D、純凈水
A、ABS可以是制動器提供過大的制動力
B、ABS可以提高車輪與地面的滑動摩擦系數(shù)
C、ABS可以使車輪處于滾動和滑動的臨界狀態(tài)獲得車輪與地面的最大附著力
D、ABS可以不將車輪抱死，使車輪處于滾動狀態(tài)，滾動阻力大于滑動阻力
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險包括以下哪些？（）
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。