A、保持燃料噴出速度大于脫火極限
B、保持燃料噴出速度小于脫火極限
C、增加爐膛負(fù)壓
D、降低煙道內(nèi)氧含量
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A、7600kg/h
B、7800kg/h
C、8000kg/h
D、8600kg/h
A、全開(kāi)
B、全關(guān)
C、開(kāi)50%
D、保持少許開(kāi)度
A、60
B、40
C、25
D、15
A、電機(jī)電流過(guò)大
B、皮帶易脫落
C、振動(dòng)大及發(fā)出異常聲音
D、風(fēng)量小
A、防止軸抱死
B、使機(jī)組各部件受熱均勻
C、防止汽缸積水
D、防止壓縮機(jī)振動(dòng)
最新試題
F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí),開(kāi)大煙道擋板,用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>
空冷器的各葉片安裝角度不一致,通常會(huì)造成()。
以下可導(dǎo)致SIS-3001動(dòng)作的原因是()。
K-302壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)()min后,可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)轉(zhuǎn)。
蒸汽加熱爐爐管內(nèi)積有凝液會(huì)對(duì)爐管造成沖擊,也會(huì)導(dǎo)致?tīng)t管傳熱不良。
K302排氣溫度過(guò)高的主要原因有()
加熱爐點(diǎn)長(zhǎng)明燈時(shí),風(fēng)門(mén)應(yīng)()。
當(dāng)K-302出現(xiàn)()情況時(shí),必須緊急停車(chē)。
影響加熱爐燃燒的因素有哪些?
PA-31運(yùn)行周期過(guò)短的原因,如何處理?