A、離合器→變速器→萬向節(jié)→傳動軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動車輪
B、離合器→變速器→萬向節(jié)→傳動軸→差速器→半軸→驅(qū)動車輪
C、合器→變速器→萬向節(jié)→傳動軸→主減速器→差速器→驅(qū)動車輪
D、離合器→變速器→傳動軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動車輪
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A、電子系統(tǒng)
B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
A、5
B、7
C、9
D、11
A、中國
B、意大利
C、美國
D、法國
A、紅色
B、白色
C、綠色
D、黃色
A、法國
B、美國
C、澳大利亞
D、日本
最新試題
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
制動器總成的試驗(yàn)包括（）。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。