單項(xiàng)選擇題設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照()和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆肺kU(xiǎn)貨物運(yùn)輸行政許可,并進(jìn)行實(shí)地核查

A、《道路交通安全法》
B、《道路運(yùn)輸條例》
C、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》
D、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》


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1.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)系的類型不包括()。

A、機(jī)械系
B、液力機(jī)械式
C、電力式
D、壓力系

2.單項(xiàng)選擇題在質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成的機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常行駛,維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該()

A、返修,可收取少量維修費(fèi)用
B、無(wú)償返修
C、僅收取返修工時(shí)費(fèi)
D、僅收取返修材料費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速,以一定的關(guān)系和要求傳遞到車輪的系統(tǒng)。其組成為:()

A、離合器→變速器→萬(wàn)向節(jié)→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
B、離合器→變速器→萬(wàn)向節(jié)→傳動(dòng)軸→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
C、合器→變速器→萬(wàn)向節(jié)→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→驅(qū)動(dòng)車輪
D、離合器→變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪

最新試題

汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門(mén)、車頂、引擎蓋等等。

題型:判斷題

油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()

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新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種?()

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制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()

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下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。

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自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

題型:判斷題

提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。

題型:判斷題

懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()

題型:多項(xiàng)選擇題