A、飛機(jī)
B、農(nóng)用機(jī)械
C、軍用車
D、跑車
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你可能感興趣的試題
A、意大利
B、英國
C、法國
D、德國
A、《少數(shù)派報告》
B、《偷天換日》
C、《機(jī)械公敵》
D、007之《擇日再死》
A、“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”之稱
B、“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱
C、世界汽車工業(yè)“奧運會”之稱
D、“亞太地區(qū)汽車展覽之首”之稱
A、巴黎車展
B、日內(nèi)瓦車展
C、北美車展
D、法蘭克福車展
A、二次自由練習(xí)賽——>排位賽——>暖胎——>決賽
B、二次自由練習(xí)賽——>暖胎——>排位賽——>決賽
C、排位賽——>二次自由練習(xí)賽——>暖胎——>決賽
D、暖胎——>排位賽——>二次自由練習(xí)賽——>決賽
最新試題
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
制動器總成的試驗包括（）。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
整車對動力電池性能的主要需求包含（）。