A.VCBOR3繼電器粘連
B.牽引變流器故障
C.受電弓異常降弓
D.牽引變壓器油溫高
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A.BKK延伸供電
B.ACK2擴(kuò)展供電
C.斷開單元內(nèi)所有空調(diào)及供排氣
D.依次啟動(dòng)單元內(nèi)空調(diào)及供排氣
A.受電弓先降下、然后VCB分閘
B.VCB先分閘后受電弓降下
C.請(qǐng)輸入內(nèi)容
A.ACK1斷開
B.緊急制動(dòng)
C.牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)停止
D.主電路接地
A.該單元輔助風(fēng)缸壓力不足，未達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定值
B.該單元相應(yīng)車輛配電盤內(nèi)蓄電池接觸器斷路器未閉合
C.該單元BatK1接觸器未吸合
A.斷開全列動(dòng)車組真空斷路器NFB后，再依次閉合同時(shí)依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后，使用ACK2擴(kuò)展供電，此時(shí)空調(diào)自動(dòng)減半動(dòng)行
C.RS復(fù)位后，再次投入VCB若故障未消除，則等待救援
最新試題
CRH2A動(dòng)車組車體傾斜尺寸測(cè)量前應(yīng)保證MR壓力（）kPa以上。
CRH2型動(dòng)車組MON屏“制動(dòng)信息”界面顯示AS壓力指的是什么（）
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合，且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2A型動(dòng)車組車頂支撐絕緣子單個(gè)缺陷面積不大于（）
CRH2A型動(dòng)車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為（）
下列哪個(gè)不是司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因（）
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí)，底板螺栓扭矩（）
CRH2A型動(dòng)車組側(cè)門關(guān)閉故障的原因有哪些（）
對(duì)CRH2A型動(dòng)車組被機(jī)車救援時(shí)，限速是如何規(guī)定的（）