A、145
B、150
C、130
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A、150
B、200
C、100
A.5℃
B.10℃
C.0℃
A.粘層
B.封層
C.橋面防水粘層
D.改性稀漿封層
E.微表處
A、25%
B、40%
C、50%
A.提高了對裂縫的抑制能力
B.延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
C.減少瀝青路面車轍
D.減少對剪切破壞的抵抗能力
E.增加瀝青路面的柔性
最新試題
高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和()的雙重檢驗控制,互相校核。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青路面,分為()。
瀝青表面處治應(yīng)注意(),當發(fā)現(xiàn)有泛油時,應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻,過多的浮料應(yīng)掃出路外。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由()、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。
瀝青路面施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、()、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行(),對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感計量精度等進行認真檢查、標定,并得到監(jiān)理的認可。
已拌好的冷拌瀝青混合料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進行攤鋪,并在()結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料,應(yīng)予廢棄。
各種材料都必須在施工前以“批”為單位進行檢查,各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一"批"瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入()的同一規(guī)格的瀝青為一"批"。
施工隧道瀝青路面過程中,需確保通風良好,采?。ǎ┐胧朴営星袑嵖尚械南篮褪枭㈩A(yù)案。
壓路機應(yīng)以()的速度碾壓,壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環(huán)境與造成人體傷害的()不宜直接使用。