A、事故發(fā)生地點(diǎn)的離岸距離分布統(tǒng)計(jì)
B、統(tǒng)計(jì)出事故的多發(fā)航段
C、事故發(fā)生地區(qū)的分布統(tǒng)計(jì)
D、事故發(fā)生水域的分布統(tǒng)計(jì)
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A、事故等級(jí)
B、死亡人數(shù)
C、破壞生態(tài)環(huán)境程度
D、死傷人數(shù)、船貨損失
A、死亡1～2人，有人重傷
B、死亡1～2人，受傷多人
C、死亡1～2人，船舶受損嚴(yán)重但可修復(fù)
D、死亡3人
A、①～④
B、②～④
C、③、④
D、①～③
A、緊迫危險(xiǎn)的界限
B、船舶開(kāi)始采取避讓行動(dòng)的距離界限
C、A和B都對(duì)
D、A和B都錯(cuò)
A、避讓幅度小
B、避讓不及時(shí)
C、向左避讓
D、A和B
最新試題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過(guò)閘單寬流量時(shí)，常選用低實(shí)用堰底板。
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大，且變化較小，河床及岸坡抗沖能力較強(qiáng)時(shí)，可采用底流式消能。
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
灌溉渠道上的隧洞一般是有壓隧洞。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下，正槽溢洪道引水渠的水頭損失無(wú)須考慮。
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。
實(shí)用堰的斷面型式很多，在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。