《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》使用程序是（）。
①緊急搶救和診斷
②查找治療方法
③附錄中得到更詳細(xì)的資料
A.①②③
B.③②①
C.②③①
D.①③②
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某輪在波浪中頂浪滯航，波長(zhǎng)約等于船長(zhǎng)，當(dāng)波峰在船中附近時(shí)，可能導(dǎo)致（）
①中拱加劇
②中垂加劇
③中拱變小
④中垂變小
A.①②
B.②③
C.①④
D.②④
A.中拱減緩
B.中拱加劇
C.中垂加劇
D.中垂減緩
A.將船中貨物前移
B.將船中貨物后移
C.將船尾貨物移向船中
D.將船首貨物移向船中
A.保證二層艙和底艙貨物重量的適當(dāng)比例
B.重貨裝首尾貨艙、輕貨裝中部貨艙
C.中部貨艙多裝貨，首尾貨艙少裝貨
D.綜合考慮縱向強(qiáng)度、吃水差及貨物相容性，適當(dāng)調(diào)整各艙貨重，首尾艙留出一定的機(jī)動(dòng)貨載用來(lái)調(diào)整吃水差
A.-0.25
B.0.38
C.0.25
D.-0.38
最新試題
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
貨物的注意標(biāo)志包括（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡