A、1
B、2
C、3
D、4
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A、1/3
B、1/2
C、2/3
D、3/4
A、清點(diǎn)交接總包郵件的數(shù)量
B、驗(yàn)視路向
C、是否按指定堆位碼放
D、數(shù)據(jù)下載
A、郵件流量
B、交接對象
C、郵件路向
D、郵件種類
A、主管領(lǐng)導(dǎo)
B、主管部門
C、主管人員
D、檔案管理員
A、驗(yàn)單登記簿
B、差錯(cuò)登記單
C、業(yè)務(wù)量記錄單
D、工作日志薄
最新試題
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲器存放的信息長期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。