（A）接觸線和承力索的重量
（B）接觸線和承力索的覆冰重量
（C）風(fēng)負(fù)載和冰負(fù)載
（D）垂直負(fù)載和水平負(fù)荷
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（A）500mm
（B）625mm
（C）450mm
（D）550mm
A、1.8m
B、2m
C、2.2m
D、2.4m
（A）25m
（B）30m
（C）70m
（D）75m
（A）軟橫跨定位
（B）轉(zhuǎn)換柱定位
（C）中間柱反定位
（D）中間柱正定位
（A）1一5倍
（B）5～10倍
（C）4-9
（D）3-8倍
最新試題
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。