（A）鐵路信號(hào)
（B）聯(lián)鎖設(shè)備
（C）閉塞設(shè)備
（D）通信設(shè)備
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A.2.5m
B.2.8m
C.3.0m
D.5.0m
（A）1人
（B）2人
（C）3人
（D）4人
（A）10mm
（B）23mm
（C）20mm
（D）30mm
（A）1150mm
（B）1250mm
（C）1350mm
（D）1450mm
（A）35～40km
（B）20～35km
（C）40～45km
（D）80～120km
最新試題
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響，使主回路得到（）
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。