A.擴頻
B.Rack接收
C.均衡
D.分集
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、調(diào)制技術(shù)
B、信道編碼技術(shù)
C、擴頻技術(shù)
D、交織技術(shù)
A、調(diào)制技術(shù)
B、信道編碼技術(shù)
C、擴頻技術(shù)
D、交織技術(shù)
A、調(diào)制技術(shù)
B、信道編碼技術(shù)
C、擴頻技術(shù)
D、交織技術(shù)
A、同頻干擾
B、鄰道干擾
C、互調(diào)干擾
D、多址干擾(MAI)
A、擴頻技術(shù)
B、調(diào)制技術(shù)
C、編碼技術(shù)
D、均衡技術(shù)
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
“DTI”表示的含義()。
通常500V以下的電氣設備和線路應選用()兆歐表。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應迅速指向()位。
按照心肺復蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應首先給予()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應車門進行處理。
心肺復蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。