A、時(shí)間
B、設(shè)備
C、原因
D、站點(diǎn)
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A、發(fā)送時(shí)不接收，接收時(shí)不發(fā)送
B、發(fā)送時(shí)接收，接收時(shí)不發(fā)送
C、發(fā)送時(shí)不接收，接收時(shí)發(fā)送
D、發(fā)送時(shí)接收，接收時(shí)發(fā)送
A、正常該站沒有基站
B、正常該站有基站
C、告警該站沒有基站
D、告警該站有基站
A、室外板狀定向天線
B、引向反射天線
C、吸頂全向天線
D、列車車載電臺天線
A.光纖
B.雙絞線
C.光纜
D.同軸線
A、+15~+25
B、+20~+30
C、+15~+35
D、+20~+35
最新試題
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
“DTI”表示的含義（）。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號（）表示。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。