A、15kHz
B、25kHz
C、35kHz
D、45kHz
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A、806～821MHz，851～866MHz
B、812～827MHz，845～860MHz
C、815～830MHz，851～866MHz
D、806～821MHz，850～865MHz
A、基站1臺
B、光纖直放站遠端機1臺
C、光纖直放站近端機1臺
D、無線交換機1臺
A、3
B、4
C、5
D、6
A、3
B、4
C、5
D、6
A、G=1dB
B、G=3dB
C、G=2dB
D、G=5dB
最新試題
采用電話聯(lián)系法時，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運行。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地，稱為（）。
當電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
信號機防護的一方為（），反之為（）；信號機顯示的一方為（），反之為（）。信號機內(nèi)方即信號機后方，信號機外方即信號機前方。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。